Waze pourrait devenir une application d'autopartage
La société Google a de nouveaux projets pour son application Waze , la célèbre communauté GPS où les conducteurs alertent les autres usagers des dangers de la route. Maintenant, en concurrence directe avec Uber, Google veut que son application serve covoiturage sur des trajets réguliers comme les trajets domicile-travail Un chemin qui ouvre un tout nouveau monde d'options d'applications Waze , mais qui vous fera participer à un marché très saturé : celui des applications de transport privé et taxi
Pour le moment, ce n'est qu'un projet pilote qui sera réalisé dans la région de la baie de San Francisco, Californie (États-Unis). Ici, des centaines de travailleurs de Google ont déjà commencé à participer via une nouvelle application compagnon au service Waze appel Waze Rider, avec lequel trouver des conducteurs et des trajets.
L'idée est simple. Waze est déjà capable de guider régulièrement l'utilisateur vers sa destination, voire de programmer ses trajets. Eh bien, si l'un de ces trajets établis est en route vers la destination d'un autre utilisateur, ce peut se joindre au trajet et partager le coût de l'essence Quelque chose qui est pas Cela fait beaucoup de différence par rapport au fonctionnement actuel de l'application, qui vous permettait déjà de planifier des arrêts et de voir quels autres utilisateurs amicaux étaient en route vers leurs différentes destinations.
C'est vrai, Google veut se différencier de Uber , application dont il était investisseur, proposant un business model quelque peu différent. Apparemment, Google veut empêcher les chauffeurs de se livrer professionnellement au transport de personnes grâce aux bénéfices de cette pratique (le covoiturage comme on l'appelle en langue anglo-saxonne), C'est pourquoi il propose des avantages très modestes qui vont uniquement au partage du coût de l'essence (environ 56 cents le mile, selon le Wall Street Journal). Pour le moment, Google ne gagne pas d'argent avec ce projet, puisqu'il n'y a pas de marge bénéficiaire ni de commission pour l'entreprise, selon le Wall Street Journal.
Si tout va bien, ce projet prévoit l'expansion à toute la ville de San Francisco d'ici l'automne, son aspiration est donc de grandir et servir des milliers de personnes.Bien sûr, pour cela, il doit concurrencer d'autres applications de transport similaires qui partagent déjà la majeure partie des utilisateurs de cette ville nord-américaine. Nous parlons du Uber susmentionné, qui continue de faire de cette ville son point fort, avec des prix très compétitifs dans ses courses, et Lyft , une autre société californienne qui, le cas échéant, se concentre sur la demande de taxis officiels à partir de téléphones mobiles à des coûts réduits.
Cet essai à San Francisco n'est cependant pas le premier que Waze a réalisé avec cette approche de l'autopartage. En Israël, d'où provient cette application, ils partagent une voiture depuis un an via Waze grâce au succès de l'initiative. À l'heure actuelle, aux États-Unis, les conducteurs ne peuvent effectuer que deux trajets partagés par jour, axés sur les trajets aller-retour au travail, bien que n'importe qui puisse être un compagnon et trouver le trajet qui lui convient le mieux.
