Le syndicat des taxi semble engagé dans une bataille sans fin pour défendre leurs droits et ceux de los viajeros Ainsi, après avoir obtenu la fermeture de Uber en Espagne en tant qu'entreprise de transport de passagers, elle est ensuite passée à apporter des repas, maintenant il semble que Cabify est le prochain ennemi. C'est du moins ce qui ressort des informations publiées par le siteweb 02B, qui fait écho à la dernière plainte des chauffeurs de taxi de Madrid avant cette application
Ce site publie diverses données sur les pratiques d'application et le travail de ses chauffeurs. Ainsi, selon les données de 02B, Cabify vendrait Licences VTC à 20 000 euros HT aux conducteurs qui souhaitent travailler avec cette application. Il s'agit de permis de location de véhicules avec chauffeur, ce qui est assez différent des permis de VTC comme ceux des chauffeurs de taxi , puisque les services sont différents, avec plus de limitations. Et c'est que ces licences permettent le transport de personnes d'un point à un autre et le facturent, mais n'attendent pas le voyageur ou d'autres services que les taxis sont autorisés, bien qu'ils dénoncent cela Cabify les prête également. Bien entendu, tout cela sans créer de relation de travail entre l'entreprise et le conducteur, qui travaille en tant que collaborateur ou associé.
Ces données semblent provenir d'un document Cabify interne, qui est tombé entre les mains de 02B et qui a été présenté comme preuve devant le Tribunal de commerce numéro 12 de Madrid dans la plainte des chauffeurs de taxi de la capitale contre cette candidature. Ainsi, avec l'achat de la licence VTC, le document indique les autres exigences nécessaires pour travailler avec Cabify , tels que les véhicules à utiliser dans ce service, ou l'obligation d'être disponible au moins 20 heures par semaine pour recevoir les alertes voyageurs
Ces documents divulgués signalés par ledit site Web montrent également d'autres politiques d'application Cabify et sa relation avec les pilotes associés. Ainsi, 02B assure qu'un autre des documents de la plainte confirme que le contrat de prestation de services qui relie le conducteur à l'application peut être résilié si le conducteur reçoit un score de moins de 4, 5 par n'importe quel utilisateurUn score qui, comme vous vous en souvenez sur le web, a un maximum de cinq points C'est-à-dire qu'ils peuvent "licencier" (malgré l'absence de contrat de travail chez utilisation) au conducteur malgré le paiement des 20 000 euros HT de la licence VTC nécessaire effectuer ces déplacements dans le respect des dispositions légales.
D'autres détails qui montrent comment les conducteurs fonctionnent sont ceux de la billing par kilométrage. Et c'est que, soi-disant dans le cas de Cabify, un chauffeur de cette application facture 1, 20 euros par kilomètre Montant qui diminue à euros en cas de dépassement de 20 kilomètres, et augmente de 40 centimes par minute en attente du voyageur. De plus, vous devez ajouter le montant minimum de cinq euros pour chaque trajet.
Selon 02B, Cabify se cache derrière aucune relation de travail avec les chauffeurs de votre service. De plus, ils ajoutent qu'ils ne pratiquent pas la fameuse économie collaborative, où tous les membres offrent un bien pour réduire les dépenses , mais pratique plutôt une « nouvelle économie », comme l'affirment les sources contactées par ladite publication en ligne.
Image via 02B
